Kraftfahrergewerkschaft

Auf der Maikundgebung des Christlichen Gewerkschaftsbundes Deutschlands (CGB) in Schweinfurt griff der stellvertretende Bundesvorsitzende der Christlichen Gewerkschaft Metall (CGM) und CGB-Bundesvorstandsmitglied, Detlef Lutz, den DGB-Vorsitzenden Sommer scharf an.

Ein selbständiger Fahrer machte folgende Erfahrung mit der DEKRA in Bielefeld.

Ein Kollege von ihm kaufte sich bei der Firma Schwarzmüller in Österreich einen neuen Platoauflieger mit Ladung-Sicherungs-Zertifikat. Bei der Abholung in Österreich war aber noch kein Zerifikat für den Spezialauflieger vorhanden.

Die Firma Schwarzmüller erklärte, dass sie aus zeitlichen Gründen noch nicht dazu gekommen war, dieses zu erstellen. Man würde es aber zu ihren Kosten in Deutschland nachholen lassen.

Die Kraftfahrergewerkschaft im CGB möchte sich im Namen aller "kleineren" Gewerkschaften bei der ver.di bedanken, das Sie bei dem Versuch keine Mühen und Gelder Ihrer Mitglieder gescheut hat, eine konkurrierende Gewerkschaft per Gerichtsbeschluss aus dem Weg zu räumen und dadurch mit der Verdi konkurierenden Gewerkschaften die Tariffähigkeit bescheinigt hat.

Das LAG Hamburg hat in seinem jüngsten Urteil vom 21.02.2012 sämtliche gestellten Anträge der ver.di zurück gewiesen.

Die schon seid 18 Jahren geltenden Spesensätze sind nicht mehr Zeitgemäß und müssen daher Sinnvoll an die aktuelle Preisentwicklung angepasst werden.

Kaum ein Fahrer kann heute noch von den jeweiligen Spesensätzen unterwegs leben.

Schaut man sich die Preise an den Raststätten oder Autohöfen an, so stellt man fest, das selbst eine einfache Bockwurst mit Brötchen mittlerweile genauso viel oder gar noch mehr kostet als im Supermarkt eine ganze Dose.

Nach dem Vorschlag der EU ab dem 19.Januar 2018 auf dem Führerschein den Fahrerkartenchip zu integrieren, entstehen laut einem Bericht der EU Kommission keinerlei Kosten weder für den EU Haushalt noch für die Haushalte der Mitgliedsländer.

Nur die Kosten für die Berufskraftfahrer werden extrem ansteigen, die jetzigen Verwaltungsgebühren für die Verlängerung der Fahrerlaubnis (alle 5 Jahre) betragen 42,60 €.

Am 06.02.2012 berichtete die Sendung Markt über schlecht gesicherte Ladung bei LKW's.

Mit freundlicher Genehmigung des WDR's konnten wir den Beitrag hier auf unserer Seite veröffentlichen.

Wir haben damit begonnen ein FAQ (Friendly Ask Questions) aufzubauen.Denk Link dazu findet Ihr rechts im Menü. Wir werden nach und nach das FAQ mit weiteren Fragen und Antworten füllen. Sollte euch etwas fehlen, dann schickt uns eine Email mit der Frage an: c.rumpf@kraftfahrergewerkschaft.org

Die KRAFTFAHRERGEWERKSCHAFT (KFG) und Mathias Krage, Präsident des Deutschen Speditions- und Logistikverbandes (DSLV) stimmen in Ihrer Meinung überein?

Als Bundesvorsitzender der KFG habe ich die Äußerungen vom Präsident des DSLV mit einer gewissen Genugtuung entgegengenommen, die er in der Verbandszeitschrift kund tat.